就業規則が制定され労働基準監督署に届け出されているか
就業規則が制定され労働基準監督署に届け出されているかどうかのチェックポイント この項目は、基本的には10名以上の従業員を雇い入れている運送事業者のみが対象となります。理由は従業員9名以下の運送事業者には就業規則作成が義務…
就業規則が制定され労働基準監督署に届け出されているかどうかのチェックポイント この項目は、基本的には10名以上の従業員を雇い入れている運送事業者のみが対象となります。理由は従業員9名以下の運送事業者には就業規則作成が義務…
トラック運送事業社には、安全確保や公害防止のために、車検と車検の間の3ヵ月ごとに車両の装置が正常に機能しているかを「国が定める基準」にそって点検し、必用に応じて部品交換・修理・調整を行わなければなりません。 そのため、定…
事業用トラックは、車両故障や交通事故を起こすと社会的に大きな影響をおよぼすことがあります。そのため日常点検の実施が法令で義務付けられています。 日常点検表を作成し、これに基づき点検を適正に行っているかどうかのチェックポイ…
運行管理者に所定の研修を受けさせているかどうかのチェックポイント トラック運送事業者の営業所で整備管理者に選任されている者が、 2年に1回「一般講習」を受講しているか。 初めて整備管理者に選任されたものは、選任された年度…
整備管理規定ってそもそもなに? 整備管理規定とは、安全運行を維持するために行うべきトラックの点検・整備の内容や、点検・整備を運転者に確実に行わせる立場にある整備管理者の職務権限についての定めです。 整備管理規定を定めるこ…
Gマーク認定を受けるには、安全の確保をはかるために特定の運転者に対し適正診断を受けさせていることが必用になります。 チェックポイントのご説明に入る前に、特定運転者と適正診断についておさらいしましょう。 特定…
特定の運転者に対する特別な指導ってなに? 特定の運転者に対する指導とは、国土交通省の告示で定められているトラック運送事業者が行うべき「運転者に対する指導監督の指針」で、運行の安全確保のために必用な運転に関する技能や知識を…
乗務員に対する輸送の安全確保に必用な指導監督ってなに? トラック運送事業者には、国土交通省の告示(告示とは国が一般にむけて行う通知のことです。)で、運転者が安全輸送を心掛けるための知識を身につけさせるための指導や監督を行…
このページではGマーク評価項目の一つである「運行指示書の作成、指示、携行、保存は適正か」についてご説明いたします。が、その前に運行指示書とは、そもそも何なのかについて確認していきましょう。 そもそも運行指示…
車両総重量7トン以上または最大積載量5t以上のトラックやけん引車(トラクタ)には、タコグラフ=運行記録計の装着が義務付けられています。 運行記録計は、トラックの運行中の行動を記録するためのものであるため、Gマーク申請にお…