所要の健康診断を実施しその記録・保存が適正か
トラックドライバーが 心疾患:心臓発作 脳血管疾患:脳梗塞(のうこうそく) などが原因で運転中に事故を起こしたら、事故速報の対象となり、営業所管轄の運輸支局による特別監査の対象となってしまいます。言い換えれば、運送事業者…
トラックドライバーが 心疾患:心臓発作 脳血管疾患:脳梗塞(のうこうそく) などが原因で運転中に事故を起こしたら、事故速報の対象となり、営業所管轄の運輸支局による特別監査の対象となってしまいます。言い換えれば、運送事業者…
運転時間を除く労働時間・休日労働について違法性はないかどうかのチェックポイント 日報、タコグラフ、出勤簿などをもとに会社の所定労働時間、運転者の時間外労働=残業や休日労働が法律違反となっていないかがチェックポイントとなり…
36協定が締結され届出されているかどうかのチェックポイント 36(サブロク)協定とは、簡単に言うと「従業員に残業や休日出勤をさせるための書面」です。Gマーク申請における36協定のチェックポイントは次の2つとなります。 &…
就業規則が制定され労働基準監督署に届け出されているかどうかのチェックポイント この項目は、基本的には10名以上の従業員を雇い入れている運送事業者のみが対象となります。理由は従業員9名以下の運送事業者には就業規則作成が義務…
トラック運送事業社には、安全確保や公害防止のために、車検と車検の間の3ヵ月ごとに車両の装置が正常に機能しているかを「国が定める基準」にそって点検し、必用に応じて部品交換・修理・調整を行わなければなりません。 そのため、定…
事業用トラックは、車両故障や交通事故を起こすと社会的に大きな影響をおよぼすことがあります。そのため日常点検の実施が法令で義務付けられています。 日常点検表を作成し、これに基づき点検を適正に行っているかどうかのチェックポイ…
運行管理者に所定の研修を受けさせているかどうかのチェックポイント トラック運送事業者の営業所で整備管理者に選任されている者が、 2年に1回「一般講習」を受講しているか。 初めて整備管理者に選任されたものは、選任された年度…
整備管理規定ってそもそもなに? 整備管理規定とは、安全運行を維持するために行うべきトラックの点検・整備の内容や、点検・整備を運転者に確実に行わせる立場にある整備管理者の職務権限についての定めです。 整備管理規定を定めるこ…
Gマーク認定を受けるには、安全の確保をはかるために特定の運転者に対し適正診断を受けさせていることが必用になります。 チェックポイントのご説明に入る前に、特定運転者と適正診断についておさらいしましょう。 特定…
特定の運転者に対する特別な指導ってなに? 特定の運転者に対する指導とは、国土交通省の告示で定められているトラック運送事業者が行うべき「運転者に対する指導監督の指針」で、運行の安全確保のために必用な運転に関する技能や知識を…