所要の健康診断を実施しその記録・保存が適正か

トラックドライバーが

などが原因で運転中に事故を起こしたら、事故速報の対象となり、営業所管轄の運輸支局による特別監査の対象となってしまいます。言い換えれば、運送事業者にとってドライバーの健康状態を管理・把握することがとても重要だということです。

そのため、健康診断の実施と記録・保存はＧマーク認定の評価項目に入っています。

このページの目次

所要の健康診断を実施し記録・保存が適正かどうかの３つのチェックポイント

健康診断を実施し、その記録を保存しているかどうかのチェックポイントは、

の３つです。

以下でそれぞれのポイントを具体的に見ていきましょう。

健康診断の種類は主に３つに分けられます。それぞれ受診時期や役割が違いますので、ケースごとに適切な健康診断を受診させなければいけません。

それでは以下で健康診断の種類の詳細を確認しましょう。

運転者を新たに雇い入れたときは、トラックへ初めて乗務させる前に健康診断を受診させ、その結果を保存しなければいけません。保存する受診結果は、コピーでも本編でも良いとされています。

受診する場所は、営業所から最寄りの診療所でも、運転者かかりつけの病院でも構いません。

受診をしていればチェックは通過となりますが、無料の健康診断は診断項目の数も限られており受診結果の細かいデータが提供されません。できれば有料の健康診断を受診しましょう。

念のためＳＡＳ（睡眠時無呼吸症候群）の検査も実施することをおすすめします。

新たに雇い入れた運転者が、我が社へ入る前に健康診断を受けて３ヶ月を経過していなければ、基本的には、その受診結果を証明する書類があれば改めて受診する必用はありません。

定期健康診断は、運転者が健康診断を受診したあと、１年経ったら行う健康診断です。定期健康診断は毎年必ず受診し、その結果を会社で保存しなければいけません。安全運行の確保を考えて「ＳＡＳ検査」も受診することをおすすめします。

特定業務従事者とは、主に深夜帯（午後１０時～午前５時の間）に運行する運転者（深夜業務従事者といいます）が受診する健康診断です。

深夜業務従事者は少なくとも半年に１回は健康診断を受診させなければいけません。こちらについても「ＳＡＳ検査」を受診することをおすすめします。

トラック運送事業で深夜業務従事者に当たるかどうかの判断基準は

６ヵ月を平均して１ヶ月あたり４回以上深夜帯（午後１０時～午前５時）に運行があったかどうか

です。

運転者の運行経路を変更すれば新たに当てはまる者が出るかもしれません。運行管理者が運転者の運行をしっかり把握しておくことが重要となります。

受診結果記録とは、健康診断個人票または診療所などから発行された受診結果の写しのことです。

健康診断個人票は健康診断の受診日や身長、体重、視力、聴力など、健康診断の受診結果をもとに社内で定めた様式に書き写したものです。健康診断個人票の作成は時間と労力を使うため診療所などで発行された受診結果の写しを保存しても差し支えありません。

健康診断個人票または受診結果の写しの保存がないとＧマーク認定の評価項目に加点はもらえないので注意してください。

運転者に健康診断を受診させたら、安全運行確保のために会社は必ず受診結果を確認・把握しなければいけません。健康診断の受診結果の判定と、その内容は基本的に以下の４つに分かれます。

	診断結果	内　　容
①	「正常・異常所見なし」	今回の健康診断では問題となる異常は見られませんでした。
②	「要経過観察」「要観察」	しばらく様子を見ましょう。生活習慣を改善し、しばらくしたら再検査を受けましょう。
③	「要再検査」「要精密検査」	異常が見られたので検査を受け、本当に異常と判断されたら詳しく調べてください。病気と判断されたわけではないので、再検査で「異常なし」と判断されることもあります。早期治療のためにも、必ず検査を受けましょう。
④	「要治療」	病気またはその疑いがあるので、なるべく早く治療し、正しい治療法を守り、早期回復を心がけてください。