乗務等の記録（＝運転日報等）の作成・保存は適正か

トラック運送事業者には、運転者ごとに乗務記録を作成・保管する義務が課せられています。乗務の記録とは、いわゆる「運転日報」のことで、運送業に従事する方なら毎日のようにする言葉ですね。

点呼簿と並んで重要な帳票となりますので、Ｇマーク申請でもチェックを受けることになります。以下で乗務記録作成のチェックッポイントについて見ていきましょう。

乗務等の記録の作成・保存は適正かどうかのチェックポイント

運転者ごとに作成された乗務記録に必用な事項が記載されているかが重要なチェックポイントとなります。

記載の必要な項目は次のとおりです。

貨物の積載状況で関する注意こと

⑤で記載事項として定められている「大型車の貨物の積載状況」に記載すべき事項は、主に

の２つです。

貨物の積み付け状況は、過積載運行の有無を判断するために記録します。そのため、なるべく詳細に記載した方が良いとされています。

どんな事故が記載の対象になるのか

上記⑦の事故には、２種類の事故があります。その２種類とは

です。下記で詳しく見ていきましょう。

道路交通法第６７条第２項に定める交通事故とは？

トラック運転中の事故により人の死傷もしくは物の破壊があった事故のことです。

自動車事故報告施行規則第２条に定める事故とは？

以下に該当する事故のことです。

休憩場所などは日報とタコグラフのどちらに記載すべきなの？

休憩または仮眠、睡眠をした地点と、その開始・終了の日時の記載は、乗務記録かタコグラフのどちらかに記載されていれば良いとされています。

例えば、アナログタコグラフ（運行記録計またはチャート紙とも言います。）装着が義務付けられている４ｔ車、大型車、けん引車（トラクタ）の場合、タコグラフ上に休憩や仮眠の別と、場所を記載すれば乗務記録への記載は不要です。

実際の運送業事務を考えると、日報かタコグラフのどちらかに記載するようルールを決めておくと良いでしょう。運転者によって日報に書いたり、タコグラフに書いたりとバラバラでは日常業務でチェックを担当している人の労力が増えてしまいます。

この項目でチェックされる書類

• 乗務等の記録（運転日報）

この項目の配点

乗務等の記録（＝運転日報等）の作成・保存は適正かどうかの配点は「３点」です。

ご不明な点はございませんか？